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解放JH6:节油高效 干线物流最佳帮手-中国卡车信息网

发布时间:2018.07.26 来源:油罐车

  在互联网时代,高效物流已成为市场发展的必然趋势,长途干线物流对车辆动力、排放、稳定性和经济性要求不断提高。尤其是南北方之间的长途干线物流,对车辆品质和各项配置的性能都是一种严格检验。而拥有标准干线物流配置的解放JH6 6×4牵引车,为王三玲夫妇的零担运输业务提供了最佳保障。

  JH6符合高效运输需求

  王三玲夫妇是山西大同人,从事物流运输行业已有七八年,线路主要是从大同到福建古田、福安或到浙江两条线,单程运输距离2000多公里。两人以前对解放品牌有不少了解,因为周围很多同行都开解放J6系列重卡。在购置这辆解放JH6之前,两人使用的是一辆同类竞品车型,由于那辆车在动力和油耗等方面已损耗较大,在同行的强烈建议下,卖掉旧车,购置了这辆JH6。

  王三玲介绍说,目前为止,这辆解放JH6不到5个月已经跑了7万多公里,平均一个月运营里程在1.4万公里左右,每天的运营里程约为470公里,这对零担货运来说,出勤率也是蛮高的。

  JH6大幅提升长途物流效率

  谈到车辆的使用情况,王三玲说,这辆解放JH6在动力、安全、舒适、节油、稳定性和出勤率等方面都很不错,她尤其对这辆车的速度、舒适度和稳定性给予了相当高的评价。

  “买了这辆解放JH6以后,我最明显的感受是,相比之前的同类竞品车,舒适度提高了很多,车速也快了不少。以从大同到福建福安为例,解放JH6跑一个单程就比以前的竞品车省3-4小时,来回一趟可省近8小时,效率提高不少。”

  解放JH6之所以有这样速度,是这款JH6 6×4车型搭载的是锡柴奥威CA6DM2-42E4四气门发动机,排量为11L,最大功率420马力,使用较为先进的SCR后处理技术;与之匹配的变速箱为带有超速档的CA12TAX210M 12档手动变速箱;后桥则采用457冲焊桥,后桥速比为3.7,大马力小速比的配置和自重仅为8.4吨的设计,便注定这款JH6是专为满足干线物流的需求而生。

  王三玲所说的舒适性更好,是解放JH6 6×4牵引车采用了新款平地板大排半高顶驾驶室。该驾驶室空间宽敞,悬架形式为四点悬浮驾驶室,可有效保证驾乘人员的舒适性。谈到油耗,王三玲说,标载46吨货物,高速上百公里油耗仅为34L左右,较之前的竞品车百公里节油2-3L,这也是解放独有的体系节油技术的成果。加上解放推出的长换油技术,使得这辆JH6的运输效率得到了大幅提高。