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【原创】北方市场将成为华菱星马的又一主战场!2017实现2.5万辆靠它了-中国卡车信息网

发布时间:2018.07.26 来源:油罐车

  众所周知,以做水泥搅拌车等专用车起家的华菱星马,其传统优势市场主要集中在南方特别是华南沿海市场。尽管此前华菱星马已经在着手进军北方市场,且取得一些成绩,但2017年,华菱星马对北方市场的战略布局将更深一步,并发生更大的颠覆性变化。

  2017年1月8日,华菱星马汽车集团2017年度商务大会在山西太原举行。会上,华菱星马汽车集团董事长刘汉如表示,2017年,华菱将进入北方市场,且志在必得!

  华菱为何能有如此信心?我们从华菱星马2017年度商务大会营销工作报告和刘汉如的发言中也许可以找到答案。

  在刘汉如看来,黄河以北是卡车市场的主战场,也是大部分卡车企业主争的市场。华菱星马将市场布局转战北方,正是要加入这场主战场之争,为其实现2017年销售目标确定方向。

  2017年,华菱星马将销售目标确定为:重卡销售25000辆,专用车上装销售12800辆。其中牵引车销售15000辆,占比60%;自卸车销售4000辆,占比16%;载货车销售2000辆,占比8%;搅拌车销售4000辆,占比16%。

  2016年,汉马动力占比超80%,且成功进入北方市场

  事实上,2016年,华菱星马通过调整产品结构,深化营销体制改革与创新,已经成功打入了北方市场。

  1、调整产品结构,北方市场有突破

  华菱星马汽车集团总经理助理葛晓生介绍说,为了适应市场需求,2016年,华菱星马及时调整了产品结构,增加牵引车销售比重,加快轻量化产品技术储备,开发汉马发动机铝合金飞轮壳(减重45Kg)、汉马T5A系列及T7A系列铝合金变速箱(减重115Kg)、华菱轻量化485单后桥(减重50Kg)及轻量化460双后桥(110Kg)、V型推力杆断+开式平衡桥(减重110Kg),使得汉马H9及汉马H6牵引车在原底盘轻量化的基础上再减重近400Kg,极大增强了H9及H6物流牵引车的市场竞争力。

  其中,运煤车方面,运煤专线汉马H6车型的安全省油、操作轻便得到广大客户的好评,开局头一年在运煤专线实现了3542辆订单。危化品运输车方面,汉马H6及汉马H9危化品6×4牵引车,以其安全性、可靠性、轻量化、经济性、舒适性等优点得到了山东依厂物流、山东康瑞集团等众多标杆危化品运输企业的认可,其中,山东康瑞集团2016年已一次性采购200辆6×4汉马H9危化品牵引车。

  据介绍,2016年,华菱星马重卡实现订单14529辆,重卡开票13015辆,同比增长12.51%;专用车上装销量5162辆,同比增长1.51%。汉马发动机销量10910台,同比增长166.68%,汉马动力在华菱重卡的装配比例超过80%;汉马变速箱销量7678台,同比增长150.59%,汉马变速箱已经达到50万公里使用无故障。

  在2016年的销售业绩中,华菱星马的牵引车销量占比超过了50%,汉马动力产销量更是成功破万台,此两点足以说明华菱星马在产品结构调整中所取得的成功。

  2、深化营销体制改革与创新 北方营销网络迅速发展

  在营销体制改革上,2016年,华菱星马加大了薄弱地区的市场开发,其西北、华北、东北营销网络得到了迅速发展,山西、河北、山东、辽宁、天津、河南、陕西运煤专线成功开发了“一级+二级+物流公司+服务站”在内的200多家经销网络,网络覆盖到了县城及乡镇,成功实现了运煤专线的市场网络布局。

  2017年,继续向北方市场发力,并将推汉马H7新品

  2016年,华菱星马已经成功进入了北方市场,2017年,华菱星马将继续加大北方市场的开发,其中,河南市场销量力求突破3000辆,山西市场销售力求完成3000辆。

  葛晓生表示:2017年,华菱星马将在运煤车、危化品车、港口车、载货车、天然气车、渣土车、专用车等领域进一步取得突破。

  1、推汉马H7新品,继续提升牵引车销售占比

  2017年6-7月,华菱星马将向市场投放一款更具竞争力的新车型——汉马H7,该车在原来H6的基础上驾驶室加宽115毫米,驾驶室宽度与汉马H9一样,车身内饰将全面升级,整车自重将更轻。

  2017年,华菱将继续提升牵引车销售占比,同时,继续深度开发北方运煤专线车市场。2017年,华菱牵引车销售目标15000辆,占比达60%,相比2016年再次进行提升,此外,2017年,华菱还计划在山西销售1500—2000台汉马动力天然气发动机。

  2、坚持自主研发,依靠动力总成核心技术继续深挖市场

  会上,刘汉如一直强调:“坚持自主研发具有核心竞争力的产品,掌握核心技术。”

  而刘汉如口中的核心技术,正是汉马发动机、汉马变速箱、以及华菱车桥所构成的华菱的核心动力总成。据介绍,汉马变速箱完全采用欧式设计风格研发,并在2016年完成了50%-60%的装配。

  2016年,华菱成功实现了产品定位向物流车的转型,以及核心零部件的转型。2017年,华菱将继续依靠“汉马动力+汉马变速箱+华菱车桥”钻石组合的汉马系列车型,以其高品质完成北方市场的进一步开发。