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【原创】这日子没法过了!明年初仅499款半挂车入市,841款半挂车型被撤销公告!-中国卡车信息网

发布时间:2018.07.26 来源:油罐车

  过五关斩六将,几经严格筛选,第《291》批公告终于尘埃落定。最终,中国工信部发布的第《291》批公告里,新增388款半挂车型,经整改后,有111款半挂车型已经符合《公告》管理规定,自《公告》发布之日,即2016年12月28日起,就可以恢复生产销售。

  除此之外,有839款半挂车型因不符合GB1589-2016标准要求,自2017年1月1日起暂停生产销售。还有两款梁山路通专用车制造的半挂车,因不符合《公告》管理规定,自《公告》发布之日起,被暂停生产销售。

  这也就意味着,明年年初仅有499款半挂车型入市,841款半挂车被暂时撤销公告,不得生产销售。此前,本网站发布了一篇《劲爆!有832款半挂车不符合GB1589标准要求被撤销公告》在业内炸开了锅,经企业再三核对,最终有7款车型逃脱被撤销的命运。加上不符合《公告》管理规定的这两款半挂车型,这841款半挂车被暂停生产销售,在市场对半挂车极度渴求的情况下,将对明年市场造成多大的冲击不言而喻。

  为啥第《291》批公告会有如此多挂车不合格?

  工信部从2016年11月18日开始公示申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第291批)的车辆新产品起,到2016年12月28日正式发布。这一批公告会有如此多车型不合格,跟GB1589-2016新政实施有很大的关系。

  早在2016年7月26日,新版GB1589已经正式发布实施,不过新标准给新车生产销售设立了5个月的过渡期,新标准要求2017年1月1日起所生产的新车应符合新标准。

  新版GB1589实施对整个行业的影响巨大,但是相比主机厂家,新标的实行对于各挂车厂、上装厂影响更大。长久以来,国内过半的货物运输量由半挂车运输,所以国内的挂车保有量极大,每年都有着巨大的新车需求。

  尤其是新版GB1589实施以后,市场上对于半挂车的需求比往日更为强烈,价格也是一路飙升,甚至到了一挂难求的地步。如今,这 841款挂车车型被剔除工信部公告,将给本已供需紧张的挂车市场更添紧张气氛,供需失衡将会导致车价过高、上装难、车辆交付时间延长等系列问题,可谓影响甚大。

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